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挖機驅動輪總成_如東驅動輪總成_中特重工：

精(jing)密的(de)設計及(ji)準確的(de)機(ji)加工(gong)使安裝(zhuang)面達到優(you)佳(jia)性(xing)(xing)能，經(jing)過淬火(huo)提高(gao)耐(nai)磨(mo)(mo)性(xing)(xing)，高(gao)表面嘗試(shi)及(ji)核(he)心硬度的(de)良好熱處理(li)讓齒部具(ju)備磨(mo)(mo)損壽命長，如東驅動輪總成，抗(kang)彎曲及(ji)防(fang)斷裂等特點。工(gong)程機(ji)械之家驅動輪能保(bao)證、更持(chi)久耐(nai)磨(mo)(mo)性(xing)(xing)能，適用于國內外各廠牌的(de)攤鋪機(ji)及(ji)銑刨機(ji)配套使用。

關于配件的使用(yong)情(qing)況(kuang)：

履帶銷套在驅動(dong)輪的齒牙里反復出(chu)入，會導致鏈軌和(he)驅動(dong)輪均受到磨(mo)損，并逐漸變形。

鏈(lian)(lian)條和(he)驅動(dong)輪的(de)齒牙可以(yi)精準嚙合。驅動(dong)輪過度磨損(sun)(sun)(sun)后，齒面之間的(de)距離(li)發生變化(hua)（齒尖部(bu)分因磨損(sun)(sun)(sun)而減小），繼而導致鏈(lian)(lian)節磨損(sun)(sun)(sun)加劇或鏈(lian)(lian)節拉(la)長尤(you)其當使用磨損(sun)(sun)(sun)的(de)驅動(dong)輪和(he)新鏈(lian)(lian)軌時）。鏈(lian)(lian)銷和(he)銷套上(shang)的(de)壓力(li)增大(da)，磨損(sun)(sun)(sun)增加。由(you)于(yu)(yu)驅動(dong)輪形狀(zhuang)特(te)殊，叉車驅動(dong)輪總(zong)成，其磨損(sun)(sun)(sun)無法通過對(dui)比(bi)測量結果確定(ding)，但(dan)可以(yi)利用磨損(sun)(sun)(sun)表發現，對(dui)于(yu)(yu)可靠的(de)磨損(sun)(sun)(sun)評估，通常是目視(shi)檢查有無異常損(sun)(sun)(sun)壞（如(ru)，齒牙上(shang)的(de)裂紋(wen)、驅動(dong)輪上(shang)的(de)裂紋(wen)等）或者由(you)于(yu)(yu)持續摩擦齒面或齒輪前部(bu)造(zao)成的(de)磨損(sun)(sun)(sun)。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，驅動輪總成批發，廠區占地70畝。公司(si)承襲湖北咸(xian)寧(ning)工程機(ji)械(xie)股份有限公司(si)幾十年技(ji)術積累(lei)，挖機(ji)驅動輪總成，擁有先進的生產(chan)(chan)、檢測(ce)設備，依(yi)靠技(ji)術創新和(he)科(ke)學(xue)管理(li)，產(chan)(chan)品(pin)與國(guo)內外知名成功企(qi)業對接，是(shi)從事履帶式工程機(ji)械(xie)底盤和(he)液壓件研發、制造和(he)銷售(shou)的專業型企(qi)業。產(chan)(chan)品(pin)銷售(shou)覆蓋國(guo)內，積極參與國(guo)際市場(chang)競爭。

煤礦機械(xie)(xie)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)工(gong)作(zuo)場所是煤礦巷(xiang)道，巷(xiang)道工(gong)作(zuo)面空間(jian)狹(xia)小，如(ru)果機械(xie)(xie)零部(bu)件發生故障，維修很不方便(bian)，這(zhe)決(jue)定了機械(xie)(xie)零部(bu)件要(yao)有(you)很高的(de)(de)(de)(de)可靠(kao)性(xing)。煤礦掘進(jin)機械(xie)(xie)全部(bu)采用履帶行(xing)走機構，在掘進(jin)設(she)(she)備(bei)工(gong)作(zuo)時，經常需要(yao)前后(hou)運動以及從此工(gong)作(zuo)面移(yi)向另(ling)一工(gong)作(zuo)面，并(bing)且在巷(xiang)道有(you)坡度時，掘進(jin)設(she)(she)備(bei)還(huan)需要(yao)上山或(huo)下(xia)山移(yi)動，這(zhe)決(jue)定了行(xing)走機構要(yao)有(you)很高的(de)(de)(de)(de)可靠(kao)性(xing)。行(xing)走部(bu)驅動輪作(zuo)為(wei)煤礦機械(xie)(xie)行(xing)走機構的(de)(de)(de)(de)關鍵零件，其結構的(de)(de)(de)(de)優劣(lie)直接影響設(she)(she)備(bei)性(xing)能及行(xing)走機構的(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽命(ming)。 

 行走機構簡(jian)介 

 大多(duo)數工程(cheng)機(ji)械都采用履帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機(ji)構(gou)，履帶(dai)(dai)(dai)(dai)又分為組(zu)合(he)式履帶(dai)(dai)(dai)(dai)與整體式履帶(dai)(dai)(dai)(dai)。地上路面工程(cheng)機(ji)械大多(duo)數采用組(zu)合(he)式履帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機(ji)構(gou)，組(zu)合(he)式履帶(dai)(dai)(dai)(dai)由履帶(dai)(dai)(dai)(dai)節、履帶(dai)(dai)(dai)(dai)銷、銷套(tao)、履帶(dai)(dai)(dai)(dai)板和履帶(dai)(dai)(dai)(dai)螺(luo)栓等組(zu)成，各零件(jian)個單獨更(geng)換(huan)，且泥沙不易進入銷套(tao)內，但拆裝困難。與組(zu)合(he)式履帶(dai)(dai)(dai)(dai)嚙合(he)傳(chuan)遞動力驅動輪可以參照GB/T 1243-1997制造。